Meteorología Capitán de Yate

LA ATMÓSFERA:

DISTRIBUCIÓN TÉRMICA DE LA ATMÓSFERA:

·         TROPOSFERA:

o   Varia entre 8 KM en los POLOS y 15-18 KM en el ECUADOR

o   Es la parte mas INSESTABLE de la ATMOSFERA porque en ella tiene lugar la mayor parte de los fenómenos meteorológicos, debido a que contiene el 90 % DE VAPOR DE AGUA

o   La TROPOSFERA se puede dividir en:

·         PARTE ALTA ( la temperatura desciende regularmente)

·         PARTE BAJA ( la temperatura varia de forma irregular)

·         ESTRATOSFERA:

o   Se extiende entre la TROPOSFERA y los 50 KM

o   Su estructura térmica vertical VARIA MUY POCO

o   En esta capa es donde se encuentra la mayor cantidad de OZONO

·         MESOSFERA:

o   Se extiende entre os 50 KM y los 85 KM

o   Tiene la TEMPERATURA MAS BAJA de toda la atmósfera

·         TERMOSFERA:

o   Se extiende entre los 85 KM a los 500 KM

o   La TEMPERATURA VA CRECIENDO con la ALTITUD

·         EXOSFERA:

o   Es la capa sobre la TERMOSFERA, la mas alta y ultima de la atmósfera

o   Esta compuesta por HIDRÓGENO y HELIO

Bajo el punto de vista de CONDUCTIVIDAD ELÉCTRICA , podemos considerar la atmósfera dividida en 2 PARTES:

·         OZONOSFERA:

o   Comprendida entre los 20 Y 80 km

o   Su elevado contenido en ozono le da su nombre

o   Hace de paraguas para protegernos de los rayos UV

·         IONOSFERA:

o   Desde los 80 KM hasta el final de la atmosfera

o   Es una capa fuertemente ionizada

o   A mayor altitud, mayor ionización

PRESIÓN ATMOSFÉRICA

·         Es el PESO DEL AIRE sobre la superficie de la tierra

·         La presión normal a nivel del mar es de 760 mm de Hg.

·         LINEAS ISOBARAS: 

o   Líneas que unen puntos que tienen el MISMO VALOR DE PRESIÓN

·         

     GRADIENTE DE PRESIÓN:

o   Es la DIFERENCIA DE PRESIÓN entre 2 puntos situados al mismo nivel separados por una unidad de distancia

CLASES DE BARÓMETROS:

·         El BARÓMETRO es un instrumento para MEDIR LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA

·         Hay 2 clases

o   Los basados en el EXPERIMENTO DE TORRICELLI, o sea una columna de mercurio

o   Los basados en las DILATACIONES y CONTRACCIONES de unos tubos o cápsulas vacias que se llaman BAROMETROS ANEROIDES

·     

    La UNIDAD DE PRESION se llama BARIA, que es la presión ejercida sobre un centímetro cuadrado por una DINA ( fuerza capaz de comunicar a un gramo-masa la aceleración de un centímetro por segundo en cada segundo)

PRESION NORMA= 760 mm Hg ///// 1013,2 MILIBARES ////29,92 PULGADAS /// 1 ATMOSFERA

CORRECCIONES DE LOS BAROMETROS:

·         ERROR INSTRUMENTAL:  corresponde al desajuste del instrumento

·         CORRECCION POR ALTURA: 

o   La lectura hay que referirla a nivel del mar, luego, cualquier otra lectura tomada a otra altura ha de ser corregida

·         CORRECCION POR TEMPERATURA:

o   Los termómetros están calibrados a 0º

·         CORRECCION POR GRAVEDAD o CORRECCION POR ALTITUD:

o    Los termómetros de mercurio están calibrados para la gravedad a nivel del mar en una latitud 45º - 32’ 40 ‘’

ISOBARAS

·         Uniendo todos los puntos DE IGUAL PRESION ATMOSFERICA en un momento dado, se forma una SUPERFICIE ISOBARICA, una ISOBARA será la línea de intersección de una superficie isobárica con la superficie del mar

·         Normalmente se trazan las ISOBARAS con una SEPARACION DE 4 MILIBARES

LA PRESIÓN CAMBIA CON LA ALTURA

GRADIENTE DE PRESION

·         Es la DIFERENCIA de la presión atmosférica que existe entre 2 puntos situados a la unidad de distancia sobre una recta normal a las isobaras que pasan por dichos puntos

·      

           GRADIENTE VERTICAL DE PRESION

o   Es la variación de presión con la ALTURA

o   La presión decrecerá en proporción geométrica con la altura ( menor presión y menor densidad del aire

o   El gradiente vertical se mide por lo que varia la presión en milibares

o   Cada diferencia de altura de 100 m.

·         GRADIENTE HORIZONTAL DE  PRESION:

o   Uniendo todos los puntos de IGUAL presión en un momento dado, obtenemos una SUPERFICIE ISOBARICA

o   Las superficies isobáricas NO SON HORIZONTALES

o   Cuanto mayo sea la inclinación de estas superficies respecto al horizonte, mayor será el gradiente horizontal de la presión y mas juntas estarán las líneas isobaras.

o   EN EL GRADIENTE HORIZONTAL OCURRE LO CONTRARIO, el gradiente horizontal se mide por lo que varia la presión en milibares. En una distancia de 60 millas, perpendicular a las isobaras

FORMACIONES ISOBÁRICAS PRINCIPALES

·         En los centros  de ALTA PRESIÓN el viento circula a su alrededor EN SENTIDO HORARIO en el hemisferio norte y los centros de BAJA PRESIÓN en sentido ANTIHORARIO.

·         ANTICICLONES FIJOS:

o    Son aquellos en los que, por tener GRADIENTES PEQUEÑOS, quedan estacionados durante cierto tiempo ocupando grandes extensiones

o   Las ISOBARAS están razonablemente separadas (AZORES)

·         ANTICICLONES MOVILES

o   Sonde extensión MUCHO MENOR que los fijos y suelen hallarse ENTRE 2 PRESIONES MOVILES participando de su trayectoria

·         DEPRESIONES

o   Valores de presión decrecientes de la periferia hacia el centro

o   Las depresiones son de menor tamaño que los anticiclones

LA FRICCION DEL VIENTO con la SUPERFICIE DE LA TIERRA tiene 2 efectos: la REDUCCION DE LA FUERZA DEL VIENTO y que este se incline de 10 a 20 grados respecto a las isobaras, hacia DENTRO en los centros de BAJA PRESION y hacia AFUERA en los CENTRO DE ALTA

LEY DE BUYS BALLOT’S

o   CARA AL VIENTO, el CENTRO DE LA BAJA PRESION estará por nuestra aleta de ESTRIBOR en el HEMISFERIO NORTE

o   Las DEPRESIONES suelen moverse hacia el ESTE a una velocidad de 25 NUDOS

·         CICLÓN TROPCIAL:

o   Extensión mas pequeña que la depresión, con vientos mas violentos y propio de las regiones intertropicales

·         DEPRESIONES SECUNDARIAS:

o   Depresiones satélites de la borrasca principal

FORMACIONES ISOBÁRICAS SECUNDARIAS:

·         NO presuponen ISOBARAS CERRADAS como las formaciones principales:

o   VAGUADA:

§  Es una depresión representada por ISOBARAS ABIERTAS en forma de V casi paralelas y encajonadas unas en otras , con un valor de presión decreciente desde fuera hacia dentro

o   DESFILADERO:

§  Paso estrecho o garganta que une 2 depresiones principales

o   DORSAL o CUÑA ANTICICLONICA:

§  Tiene configuración inversa a la vaguada

§  Las isobaras tienen forma de U INVERTIDA

§  Suelen ser APENDICES de los anticiclones, por lo que indican TIEMPO DESPEJADO Y SECO

o   PUENTE ANTICICLÓNICO:

§  Inverso al desfiladero porque es una FRANJA QUE UNE 2 ANTICICLONES

o   PANTANO BAROMÉTRICO:

§  Zona extensa de presión mas o menos uniforme

§  Representa una zona de bajas presiones poco profundas

o   COLLADO, SILLA DE MONTAR o PUNTO NEUTRO:

§  Es una zona rodeada por 2 bajas y 2 altas dispuestas en curz

LA TEMPERATURA

·         

    Es el GRADO DE CALOR de los cuerpos

·         

  Se mide con los TERMOMETROS ( mercurio y alcohol) y en ellos se utilizan 4 ESCALAS ( Celsius, Fahrenheit, Kelvin y Reamur).

·    

     El 0º en la escala CELSIUS equivale al punto de fusión del hielo y a 100º al punto de ebullición del agua

·         La escala FAHRENHEIT indica 32º con el punto de fusión del hielo y con 212º el punto de ebullición del agua

·    

     La escala KELVIN parte del CERO ABSOLUTO, es decir , -273º

·         El TERMOMETRO QUE REGISTRA LA TEMPERATURA se llama TERMOGRAFO

TEMPERATURA EN LA ATMOSFERA

·         El sol es la fuente de energía. El 29% es reflejada por los gases de la atmosfera, el 1% es absorbida por la atmosfera y el 52% resultante llega a la tierra

·         El componente térmico se distribuye por la atmosfera de 4 maneras:

o   RADIACIÓN: directamente del sol

o   CONVECCIÓN:  ascensión vertical del calor

o   ADVECCIÓN:  transporte de calor por medio de las corrientes atmosféricas horizontales

o   CONDUCCIÓN : por contacto entre partículas

TEMPERATURA DEL AIRE:

·         Mucho del calor de la PARTE BAJA DE LA ATMOSFERA proviene de la re-radiacion del recibido en la superficie terrestre. Como la mayor parte del calor del aire proviene de la re-radiaccion, la temperatura del aire dependerá en líneas generales de la LATITUD DEL LUGAR sobre la que se encuentre.

·       

     DURANTE EL DIA SE OBSERVA UNA TEMPERATURA MAXIMA a las 2 O 3 HORAS DE HABER PASADO EL SOL POR EL MERIDIANO DEL LUGAR y una MINIMA 2 o 3 horas DESPUES DEL ORTO

·         AMPLITUD:

o   Es la DIFERENCIA entre los valores extremos

o   Es la máxima en los trópicos y minima en los polos

o   También es máxima en los continentes y minima en los océanos

·         EL CALOR VA DECRECIENDO DESDE EL ECUADOR HASTA LOS POLOS EN FUNCION DE LA LATITUD

SUPERFICIE Y LINEAS ISOTERMAS:

·         Las SUPERFICIES ISOTERMAS son superficies en el espacio cuyos puntos tienen IGUAL TEMPERATURA en un momento dado

·         Las INTERESECCIONES de las superficies isotermas con el NIVEL DEL MAR dan origen a las LINEAS ISOTERMAS

·         La VARIACION DE LA TEMPERATURA por la altura es equivalente al GRADIENTE VERTICAL DE LA TEMPERATURAL

HUMEDAD

HUMEDAD ABSOLUTA

·         Es la CANTIDAD DE VAPOR DE AGUA que contiene el aire en un MOMENTO DETERMINADO expresada en GRAMOS POR METRO CUBICO DE AIRE

EL LIMITE DE SATURACION DEPENDE DE LA TEMPERATURA

HUMEDAD RELATIVA:

·         Es la RELACION entre la HUMEDAD ABSOLUTA y la HUMEDAD SATURANTE a esa misma temperatura.

·         El PORCENTAJE de vapor que el AIRE CONTIENE en relación con el que podría contener a la misma temperatura

·         PUEDE VALER COMO MAXIMO LA UNIDAD

HIGROMETRO

·         Aparato que mide la HUMEDAD RELATIVA

·         Se llama HIGROGRAFO si además la registra

·         El HIGROMETRO DE ABSORCION se fundamenta en la propiedad de ciertas sustancias HOGRISCOPICAS de alargarse o acortarse en función de la HUMEDAD RELATIVA del AMBIENTE

·         Tradicionalmente se han utilizado CABELLOS o CRINES DESENGRASADOS dispuestos de forma que sus alteraciones de longitud se transmitan a un indicador que se desplaza sobre una escala graduada. Este higrómetro se llama vulgarmente CABELLO

·         Hay otras clases de Higrometros basados en laminillas metálicas que reflejan su relación de dilatación sobre una escala graduada

PSICROMETRO

·         APARATO QUE MIDE LA HUMEDAD RELATIVA

·         Consta de 2 TERMOMETROS, uno SECO que sirve para medir la TEMPERATURA AMBIENTE y el otro húmedo que tiene un deposito envuelto en una muselina que siempre esta mojada al estar sumergida, por su parte inferior, en un deposito de agua. El agua que empapa la muselina del termómetro húmedo  se va evaporando continuamente, mas o menos cuanto menos o mas humedad haya en el aire ambiente que la rodea.

·         Si el aire estuviera saturado, la evaporación seria nula

·         La temperatura del termómetro desciende, tanto mas cuanto mayor sea la evaporación. 

·         Se han elaborado unas TABLAS PSICROMETRICAS para determinar la humedad relativa y el punto de rocio

CAMBIOS DE ESTADO DEL AGUA

·         CONDENSACION:

o   Es el paso de GASEOSO  a LIQUIDO. Cuanto mayor sea la temperatura del aire, mas vapor necesitaremos para saturarlo

o   El aire puede saturarse de 2 maneras:

§  AUMENTANDO EL CONTENIDO DE VAPOR DE AGUA MANTENIENDO CONSTANTE LA TEMPERATURA ( condensación por vaporización)

§  SIN VARIAR EL CONTENIDO DE VAPOR, ENRIANDO EL AIRE ( condensación por enfriamiento

o   En este paso de gaseoso a liquido, el vapor CEDE CALOR, por lo que el aire que le rodea aumenta de temperatura

·         SOLIDIFICACION:

o   Es el paso de LIQUIDO a SOLIDO

o   Este cambio se realiza PERDIENDO CALOR, descendiendo la temperatura. Este desprendimiento de calor se nota especialmente cando nieva, pues la temperatura del aire aumenta considerablemente. Es un proceso INVERSO A LA FUSION

·         FUSION:

o    Es el paso de SOLIDO a LIQUIDO. Se consigue AÑADIENDO CALOR AL HIELO, por lo que el aire próximo se enfriara

·         SUBLIMACION:

o   Paso de estado SOLIDO a GASEOSO.

o   De nieve o hielo a vapor de agua

·         EVAPORACION:

o   Paso de estado LIQUIDO a GASEOSO.

o   Es favorecida por el VIENTO y el AUMENTO DE TEMPERATURA

o   Depende de varios factores:

§  Temperatura del agua

§  Temperatura del aire que esta en contacto con el agua

§  Cantidad de vapor de agua que contiene el aire

§  La velocidad del viento que contacta con el agua

PUNTO DE ROCIO

·         A cada temperatura le corresponde una CANTIDAD DE VAPOR DE AGUA LIMITE para llegar a la SATURACION ( temperatura de punto de rocio).

·         Si el aire se enfria por debajo de la temperatura del punto de rocio, el vapor de agua se condensara, osea que el punto de rocio  ES LA TEMPERATURA POR DEBAJO DE LA CUAL COMIENZA LA CONDENSACION

TRANSFORMACIONES ADIABATICAS

·         Sistemas que evolucionan sin intercambiar energía térmica con el exterior

·         Al ascender una masa de aire, se va encontrando con presiones menores,por lo que se expansiona con su propia energía y consiguientemente se enfria.

·         No ha habido necesiad de intercambiar calor con las capas que la rodean.

NUBES

·         El vapor de agua , al pasar del estado GASEOSO AL LIQUIDO O AL SOLIDO, se hace visible formando la NUBE, luego  ES UNA PORCION DE AIRE DONDE EL VAPOR DE AGUA SE HACE VISIBLE formando pequeñísimas gotas de agua o cristales. Estas gotitas o cristales se mantienen en el aire debido a su poco peso o por la ayuda de corrientes ascendentes. Cada gota necesita para formarse un granito de POLVO microscópico llamado NUCLEO DE CONDENSACION, alrededor del cual se deposita el agua liquida

·         Al ASCENDER EL AIRE, e ir encontrándose con presiones atmosféricas decrecientes, se expansiona ADIABATICAMENTE y por lo tanto , se enfria. Si llega a enfriarse hasta alcanzar la temperatura del punto de rocio se condensa el vapor de agua que contiene y forma las nubes.

·         La ASCENSION DEL AIRE se debe principalmente a 3 motivos

o   La INESTABILIDAD TERMINA en la atmosfera origina corrientes de aire: ascendentes las mas calientes y descendientes las mas frias. Formando nubes de convección, generalmente CUMULOS o CUMULONIMBOS

o   Al SOPLAR EL VIENTO contra la ladera de la montaña, esta le obliga a ascender, formando NIEBLAS o NUBES OROGRAFICAS

o   Al encontrarse 2 masas de aire, una fría y otra calida, la más calida asciende y va disminuyendo su temperatura adiabáticamente formando nubes frontales

·         CLASES DE NUBES:

ALTAS	+ 6000 METROS	CIRROS, CIRROCUMULOS, CIRROSTRATOS
MEDIAS	2500 – 6000 METROS	ALTOCUMULOS, ALTOSTRATOS
BAJAS	< 2500 METROS	ESTRATOS , ESTRATOCUMULOS
DESARROLLO VERTICAL	+ 6000 METROS	CUMULOS , CUMULONIMBOS

NIEBLAS

·         Es una NUBE QUE TOCA EL SUELO

·         Es necesario que haya en el aire un ELEVADO GRADO DE HUMEDAD RELATIVA, que la temperatura haya descendido hasta el punto de rocio y que haya suficiente nucleos microscópicos sobre los que se puedan efectuar la condensación

CLASIFICACION DE LAS NIEBLAS POR VISIBILIDAD

MUY ESPESA	Visibilidad INFERIOR  a 50m
ESPESA	Visibilidad entre 50 y 200 m
REGULAR	Visibilidad entre 200 y 500 m
MODERADA	Visibilidad entre500 y 1000 m
NEBLINA	Visibilidad entre1 km y 2 km
BRUMA	Visibilidad entre2 km y 10 km
CALIMA	Niebla formada por la suspensión de partículas

CLASIFICACION DE LAS NIEBLAS POR SU FORMACION

·         EVAPORACION

o   NIEBLAS FRONTALES:  cuando la lluvia procedente de una capa de aire templado cae a través de aire frio

o   NIEBLAS DE VAPOR: cuando una corriente de aire frio incide en una superficie de agua mucho mas templada, en la que hay una evaporación intensa. Se suele formar en la proximidad de ríos y lagos cuando la superficie del agua esta caliente y el aire es frio

·         ENFRIAMIENTO

o   NIEBLAS DE ADVECCION: se forman cuando una masa de aire húmedo se desplaza sobre una superficie mas fría.  Son FRECUENTES EN EL MAR

o   NIEBLAS DE RADIACCION:  se forma cuando una masa de aire húmedo esta detenido y en contacto con la tierra, que progresivamente se ha ido enfriando durante la noche. FRECUENTES EN VALLES, PUERTOS y  DESEMBOCADURAS DE LOS RIOS

o   NIEBLAS OROGRAFICAS: se forman cuando el aire sopla contra la MONTAÑA, y es obligado a subir

o   NIEBLAS DE INVERSION: se forman cuando en la parte superior de una capa de humedad se origina una INVERSION DE TEMPERATURA, se forma a una altura entre 500 o 600 m.

·         MEZCLA:

o   Son las resultantes del ENCUENTRO DE 2 CLASES DE CORRIENTES DE AIRE, una FRIA y otra HUMEDA.

o   Estas nieblas afectan al navegante porque frecuentemente SE FORMAN ESTANDO EL FRENTE CALIDO o la OCLUSION SOBRE EL MAR

DISPERSION DE LAS NIEBLAS:

·         Las nieblas desaparecerán al cese del efecto que las produce, esto es, en cuanto la temperatura se eleve por encima del punto de rocio

LA NIEBLA EN LA NAVEGACION:

·         Es MUY PELIGROSA, tanto en lo que respecta a abordajes como al conocimiento de la situación del barco

·         Se puede esperar niebla cuando la temperatura del mar descienda por debajo de la del punto de rocio del aire ( NIEBLAS DE ADVECCION) y en invierno es de esperar en las DESEMBOCADURAS DE LOS RIOS

·         También podemos prever que habrá niebla cuando la diferencia de temperaturas del agua del mar y el punto de rocio son pequeñas y navegamos hacia aguas mas frias

·         Hay que OBSERVAR METICULOSAMENTE lo preceptuado en el REGLAMENTO INTERNACIONAL DE ABORDAJES referentes a SEÑALES ACUSTICAS en VISIBILIDAD REDUCIDA, REDUCCION DE VELOCIDAD, AUNMENTO DE LA VIGILANCIA, etc. Es conveniente PONER VIGIAS en zonas altas de los barcos y navegar verificando la información del radar.

PRECIPITACIONES

·         Es la caída desde la atmosfera a la superficie terrestre del vapor de agua en estado solido o liquido

·         Cuando una masa de aire ASCIENDE, va alcanzando mas regiones de menor presión, por lo que se EXPANSIONA. Al expansionarse, SE ENFRIA y al enfriarse AUMENTA LA HUMEDAD RELATIVA. Si se SATURA,  y su TEMPERATURA DESCIENDE por debajo del PUNTO DE ROCIO, el vapor contenido en dicha masa va pasando al estado LIQUIDO ( condensación ) en forma de gotitas o a estado SOLIDO ( sublimación ) en forma de cristalitos si la temperatura es inferior a 0ºC. recordemos que tanto para la condensación como para la sublimación, el vapor de agua necesita de PARTICULAS SOLIDAS ( nucleo)

·         INESTABILIDAD COLOIDAL:

o   Tendencia a la fusión de las gotas de agua

o   Esta tendencia hace que las gotas vayan AUMENTANDO DE TAMAÑO  y al llegar a cierta dimensión, la fuerza de la gravedad las haga descender ( precipitación ) al descender dentro de la nube capturan a otras por lo que se van engrosando

·         Cuando la TEMPERATURA DEL SUELO DESCIENDE POR DEBAJO DEL PUNTO DE ROCIO a causa de la radiación, el vapor de agua que contienen las capas bajas, se condensa y precipita en la superficie del suelo o de las plantas en forma de pequeñas GOTITAS ; es lo que se conoce como ROCIO

·         Si la condensación que forma el rocio se efectua a temperaturas por debajo de 0ºC, el vapor de agua se sublima pasando directamente del estado gaseoso del vapor de agua al estado solido de los cristales de hielo, es lo que se llama ESCARCHA

·         CLASIFICACION DE LAS PRECIPITACIONES:

o   Hidrometeoros ANAFRONTALES:

§  Se originan al ascender suavemente una masa de aire calido sobre una cuña de aire frio  ((LLUVIA y  NIEVE))

o   Hidrometeoros DE MASA DE AIRE ESTABLE:

§  Son los procedentes de masas de aire estables que dan origen a llovizna

o   Hidrometeoros DE MASA DE AIRE INESTABLE:

§  Son los fenómenos mas violentos y se originan en masas de aire de estratificación inestable dando origen a los CHUBASCOS, GRANIZO y PEDRISCO

o   Hidrometeoros ESPECIALES:

§  Abarcan el resto de los hidrometeoros como son el ROCIO, LA ESCARCHA y otros…

·         LLUVIA:

o   Es un meteoro consistente en la precipitacion del agua de las nubes en forma de liquido

o   Basándose en las causas que las producen, BJERKNES estabablecion la siguiente clasificación:

§  LLUVIAS CILONICAS: se forman por expansión adiabática donde existen corrientes ascendentes de aire calido

·         LLUVIAS DE FRENTE FRIO producidas por una invasión de aire frio que hace ascender el aire caliente

·         LLUVIAS DE FRENTE CALIENTE que son debidas a una corriente de aire caliente que se remonta sobre una corriente de aire frio que se retira

§  AGUACEROS DE INESTABILIDAD:  son LLUVIAS REPENTINAS y ABUNDANTES de corta duración

§  LLUVIAS OROGRAFICAS:  son las producidas por una masa de aire húmedo que al chocar contra una montaña se ve obligado a elevarse (EFECTO FOHEN)

§  LLUVIAS DE NIEBLA:  son las producidas por el enfriamiento debido  a la irraciacion

o   El PLUVIOMETRO es el aparato que mide la cantidad de precipitación del agua, la altura que alcanza el agua caída en MILIMETROS. Equivale a LITROS POR METRO CUADRADO  que han caído

FORMAS TORMENTOSAS:

·         Son manifestaciones vilentas o perturbaciones locales fuertes que proceden de NUBES DE DESARROLLO VERTICAL, normalmente CUMULONIMBOS

·         DESARROLLO DE UNA TORMENTA:

1.       FORMACION Y DESARROLLO: comienza la formación de la nube a causa de las fuertes corrientes verticales de aire caliente que inician su ascenso a ras de suelo

2.       MADUREZ:  Se va desarrollando el CUMULONIMBO que toma la forma de una coliflor y posteriormente de una gran columna. Al no poder mantenerse en suspensión las gotas de agua condensadas, debido a su peso, comienzan las lluvias, ayudadas por las corrientes de agua descendentes. Asimismo, descargan CHUBASCOS ACOMPAÑADOS DE RAYOS Y TRUENOS

3.       DISIPACON:  continua la descarga de agua de la nube. Las corrientes ascendentes van decreciendo en intensidad hasta desaparecer.

FENOMENOS ELECTRICOS, ACUSTICOS Y ÓPTICOS:

·         Cuando las gotas de nubes se hacen demasiado grandes, se fraccionan.

·         Su rotura induce una carga positiva en las gotitas resultantes y una carga negativa en el aire que las rodea.

·         Este aire asciende, por lo que la nube estaría cargada en su parte superior de electricidad negativa y su parte inferior con carga positiva. A la tierra se la considera negativa

·         Al establecerse zonas de nueves, con una diferencia potencial enorme, se crea una inestabilidad que en cualquier momento, por la proximidad de cargas de signo contrario, o por contacto, produce el choque eléctrico del que resultan el RAYO, el RELAMPAGO y el TRUENO. La descarga por diferencia de potencial suele ser entre 2 nubes, entre partes de la misma nube o entre nubes y la tierra

·         EL RELAMPAGO es el fenómeno LUMINOSO  consecuencia del RAYO y el TRUENO. Se debe a la gran expansión y súbita concentración que se produce en el aire próximo al rayo que se calienta enormemente.

·         El RAYO entre la NUBE Y LA TIERRA, se produce en las partes mas elevadas de la superficie o en elementos buenos conductores

·         El RAYO, RELAMPAGO y TRUENO son CONSECUENCIA de la DESCARGA y, por lo tanto, SON SIMULTANEOS. El relámpago se percibe antes que el trueno por la diferencia de velocidad de transmisión de la luz y el sonido

·         LA CAIDA DE UN RAYO EN EL BARCO o en sus proximidades, es una cosa POCO FRECUENTE, puede causar una desviación de la aguja temporal o permanente, debido a la inducción magnética que ha podido producir la descarga

·         FUEGO DE SAN TELMO: con tiempo tormentoso en la mar, puede desarrollarse una diferencia de potencial eléctrico considerable entre el barco y las nubes. Esa diferencia o desequilibrio de electricidad estatica trata de equilibrarse por el medio mas idóneo que es de mayor altura del barco, normalmente los palos o mástiles. Cuando esto sucede, aparece un resplandor flamante en los palos o vergas. Al desaparecer produce una explosión sorda que es inofensiva:

·         ARCO IRIS:  es un fenómeno óptico que se observa cuando los rayos del sol se reflejan en las gotas de agua suspendidas en las nubes

·         RAYO VERDE:  cuando se pone el sol, el pequeño segmento del disco solar ultimo en desaparecer se puede volver de color verde esmeralda o verde azulado en el ultimo momento.

·         HALO: es un anillo luminoso con centro en el sol o en la luna de color blanquecino o bien presenta los colores espectrales que se forma por la refracción de la luz del astro en los cristales de hielo de las nubes altas

·         CORONA: es uno o mas anillos coloreados que se forman alrededor del sol o de la luna, cuando estos se encuentran tapados por nubes medias delgadas que permiten el apso parcial de la luz

·         ESPEJISMOS:  se debe a la refracción anormal de los rayos luminosos en las capas que componen la atmosfera

§  Espejismo en altura

§  Espejismo superior  y  Espejismo inferior.

EL VIENTO

·         El sol calienta desigualmente la tierra. El aire al CALENTARSE, se dilata y adquiere mayor volumen, por lo que su densidad disminuye y por ello tiende a colocarse sobre otras capas de mayor densidad, luego el aire se desplaza desde los nucleos de ALTA PRESION  a los de BAJA

·         ISOLINEAS:

o   ISOGONAS:  líneas que unen los puntos de la misma dirección

o   ISOTACAS: líneas que unen los puntos de la misma intensidad o velocidad

·         DIRECCION DEL VIENTO

o   El rozamiento del viento en la superficie terrestre origina una perdida de velocidad y un cambio de dirección hacia dentro en las bajas presiones y hacia fuera en las altas presiones

o   La fuerza desviadora a causa de la rotación de la tierra ( FUERZA GEOSTROFICA) hace que el viento discurra PARALELAMENTE a las isobaras con tanta mas fuerza cuanto mas próximas se encuentren

o   La DIRECCION DEL VIENTO se indica por el lugar DE DONDE VIENE o sopla el viento

o   La FUERZA DE CORIOLIS es la fuerza generada por el movimiento de giro de la tierra

o   Si el viento que sigue una trayectoria RECTILINEA, solo esta afectado por la fuerza de Coriolis, se denomina VIENTO GEOSTROFICO

o   Si la trayectoria del viento resultante de la presión y de la fuerza de Coriolis es CURVA, se origina otra fuerza Centrifuga llamada COMPONENTE GEOSTROFICA

o   El viento resultante de la fuerza de la PRESION y de la fuerza de Coriolis y la fuerza Geostrofica se llama VIENTO DEL GRADIENTE

o   El rozamiento de las partículas de aire sobre la superficie de la tierra origina en las capas inferiores la FUERZA DE ROZAMIENTO. Este se traduce en 2 efectos:

o   Perdida de velocidad

o   Desviación de la dirección del viento ( hacia dentro en las bajas y hacia afuera en las altas)

INSTRUMENTOS DE MEDICION DEL VIENTO:

·         ANEMOMETRO:  es el aparato que sirve para medir la velocidad del viento

o   TIPOS:

§  Anemometro DE RECORRIDO:  se fundamentan en el movimiento que imprime el viento a unas CAZOLETAS o a una HELICE

§  Anemómetro DE PRESION:  se fundamentan en la presión que ejerce el viento

·         VELETA: instrumento para indicar la DIRECCION DEL VIENTO. Consiste en una barra horizontal que puede girar libremente en un eje vertical

·         CATAVIENTOS: dispositivo para indicar la DIRECCION DEL VIENTO. Consiste en una manga de tejido, troncocónica, alargada y abierta por los 2 extremos

·         GRIMPOLA Y GRIMPOLON: es un banderín triangular alargado que se ORIENTA CON EL VIENTO, el grimplon es mas estrecho y  mas alargado

VIENTO REAL Y VIENTO APARENTE

·         Si el barco esta PARADO, notaremos, en caso de existir, el VIENTO REAL

·         En caso de haber viento y estar navegando, el viento que notaremos será LA RESULTANTE DEL VIENTO REAL y del VIENTO APARENTE por la velocidad del barco

·         Esta resultante se llama VIENTO APARENTE

BRISAS COSTERAS: TERRAL Y VIRAZON

·         Como BRISAS se conocen los VIENTOS LOCALES FLOJOS que soplan en las costas cuando en dichos lugares NO EXISTE GRADIENTE DE PRESION, es decir, NO HAY VIENTO

·         Las BRISAS TERRALES:

o   Se originan debido a que LA TIERRA SE ENFRIA MAS DEPRISA QUE EL MAR, por ello se crea en el mar una pequeña BAJA PRESION relativa que hara que el aire se mueva de la tierra hacia el mar.

o   En el MEDITERRANEO esto sucede generalmente POR LA NOCHE

·         VIRAZON:

o   Durante el dia LA TIERRA SE CALIENTA MAS DEPRISA QUE EL MAR, lo que origina en la tierra una pequeña baja presión relativa, creándose un pequeño gradiente de presión del mar hacia la tierra haciendo que el aire se mueva en dicha dirección generándose la VIRAZON

·         Los TERRALES se dejan sentir como máximo 20 MILLAS MAR A DENTRO

·         Los VIRAZONES se dejan sentir hasta un máximo de 50 KM TIERRA A DENTRO

COMPONENTES QUE INTERVIENEN EN SU FORMACION Y CARACTERISTICAS:

·         Hay muchos factores que intervienen en la formación, dirección y fuerza del viento: DIFERENCIA DE PRESION DE LAS ISOBARAS, VARIACION DE LA GRAVEDAD DEL AIRE, ROTACION DE LA TIERRA, CURVATURA DE LAS ISOBARAS, ROZAMIENTO DEL AIRE EN LA SUPERFICIE TERRESTRE, PESO ESPECIFICO DEL AIRE, NUEBES , OROGRAFIA DE LA ZONA….

·         DIFERENCIA DE PRESION:          

o   Es el FACTOR PRIMORDIAL y como el movimiento del aire que tomamos mas en consideración es el HORIZONTAL, tendremos mas en cuenta el GRADIENTE HORIZONTAL de presión

§  La DIRECCION DEL VIENTO, si no hubiera circunstancias que la modificaran, seria PERPENDCULAR  a las ISOBARAS, y en sentido de MAYOR A MENOR PRESION

§  La INTENSIDAD DEL VIENTO es DIRECTAMENTE proporcional a la diferencia de presión entre 2 isobaras, e  INVERSAMENTE proporcional a la distancia entre ellas

CENTROS BARICOS, ANTICICLONES Y BORRASCAS

·         Cuando la configuración de las isobaras es cerrada, puede ocurrir que sea alrededor de una ALTA ( anticiclón ) o de una baja ( depresión o borrasca)

·         En los CENTROS DE ALTA PRESION:

o   El viento circula en el SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ ( h norte) divergiendo de las proximidades del centro de la alta

·         En los CENTROS DE BAJA PRESION:

o   Los vientos circulan en SENTIDO CONTRARIO A LAS AGUJAS DEL RELOJ ( h norte) convergiendo en las proximidades del centro de la baja

ANTICICLONES

·         Son EXTENSIONES DE ALTA PRESION

·         Las ISOBARAS que representan las ALTAS PRESIONES, tienen unos VALORES CRECIENTES de la PERIFERIA AL CENTRO

·         Pueden considerarse FIJOS y MOVILES

o   FIJOS: son aquellos que por tener GRADIENTES PEQUEÑOS,  quedan estabilizados durante cierto tiempo, ocupando GRANDES EXTENSIONES

o   MOVILES: son de EXTENSION MUCHO MENOR que los fijos y suelen hallarse ENTRE 2 DEPRESIONES MOVILES participando de su trayectoria

BORRASCAS:

·         Son DEPRESIONES de MUCHA MENOS EXTENSION que los Anticiclones fijos

·         Casi siempre SON MOVILES trasladándose de OESTE a ESTE

·         3 TIPOS:

1.       Borrascas EXTRATROPICALES o borrascas ONDULATORIAS, llamadas asi por deberse a las ondulaciones de los FRENTES POLARES

2.       DEPRESIONES TERMICAS, que se deben al calentamiento del suelo y que NO TIENE FRENTES

3.       CICLONES TROPICALES que se forman en LATITUDES BAJAS

·         La FRICCION DEL VIENTO con la superficie de la tierra tiene 2 EFECTOS:

1.       Reducción de la fuerza del viento

2.       Que el viento se incline de 10 a 20 grados respecto a las ISOBARAS hacia DENTRO en las BORRASCAS y hacia AFUERA en los ANTICICLONES

·         TORNADO:

o   Es un violento remolino de aire que gira EN SENTIDO CONTRARIO A LAS AGUJAS DE RELOJ

o   La disminución de presión en el interior es tan grande que se origina unos GRANDIENTES DE PRESION ALTISIMOS , que se compensan con la fuerza centrifuga y hacen girar los vientos a tal velocidad que crean una especie de VACIO que se compensa con CORRIENTES ASCENDENTES de aire.

o   La estación con mayor frecuencia de tornados es el VERANO

·         TROMBAS MARINAS

o   Son TORNADOS EN LA MAR, aunque MUCHO MENOS VIOLENTOS, para su formación es suficiente 2 MASAS DE AIRE, una FRIA y otra CALIDA con suficiente contraste de temperatura

CIRCULACION GENERAL DE LOS VIENTOS

·         De la ENERGIA QUE RECIBE EL SOL, mas de la mitad la absorbe la atmosfera y la otra parte (43%) llega a la superficie terrestre: parte la absorbe y parte la refleja.

·         La zona ECUATORIAL es la que mas calor recibe, por lo que el aire caliente se eleva y se va hacia las latitudes polares, siendo reemplazado por aire mas frio procedente de los polos. Esta norma es modificada por la rotación de la tierra y la dirección hacia el NORTE o hacia el SUR

·         Al desplazarse hacia el NORTE o hacia el SUR (NE y SE respectivamente por el efecto de la rotación de la tierra) el aire se va ENFRIANDO GRADUALMENTE y volviéndose MAS DENSO, por lo que hacia los 30º DE LATITUD desciende a la superficie. Se crea una ZONA DE ALTAS PRESIONES. Parte retorna hacia el ECUADOR y el resto continua hacia latitudes mas altas

·         EL AIRE QUE RETORNA HACIA EL ECUADOR, que es el que nos afecta en superficie, se convierte, por la ROTACION DE LA TIERRA, en viento NE en el hemisferio norte y viento SE en el hemisferio sur

·         Por otra parte, el AIRE FRIO DE LOS POLOS se aleja de las regiones polares y al encontrarse con aire mas calido de las zonas subtropicales, se mete debajo y obliga al mas calido a elevarse. La ZONA DE CONTACTO ENTRE LOS 2, se llama FRENTE. En este caso , FRENTE POLAR

·         El clima de las regiones de ALTA PRESION, suele ser SECO con vientos FLOJOS

·         El clima de las regiones de BAJ A PRESION suele ser HUMEDO y VIENTOS FUERTES

·         En las ZONAS ENTRE 30º Y 60º de latitud, por los ROZAMIENTOS, se establecen DOMINANTES LOS VIENTOS DE COMPONENTE OESTE

·          en las REGIONES POLARES los vientos de  COMPONENTE ESTE

·         CERCA DEL ECUADOR, los vientos están EN CALMA, en las zonas cerca de los 30º los vientos son DEBILES y VARIABLES y en la zona de los 60º, los vientos son FUERTES y BORRASCOSOS

VIENTOS Y CALIMAS

·         ALISIOS Y CONTRALISIOS:

o    Se dirigen DESDE LOS ANTICICLONES TROPICALES( 30º de latitud) a las ZONAS DE CONVERGENCIA INTERTROPICAL o ECUATORIAL.

o   La fuerza de CORIOLIS los obliga a dirigirse hacia el OESTE, conviritiendolos en ALISIOS del SE en el hemisferio SUR

·         VIENTOS GENERALES DEL OESTE

o   Afectan a las latitudes aproximadas de los 30º y 60º

o   Son vientos del SW en el hemisferio norte

o   Se les llama CINTURONES DE PONIENTE

·         CALMAS ECUATORIALES

o   Afectan a la zona ecuatorial, entre los ALISIOS DEL NE y los ALISIOS DEL SE

o   En esta región de calmas ecuatoriales DOMINAN LAS BAJAS PRESIONES

o   Las ELEVADAS TEMPERATURAS y HUMEDADES, originan FUERTES CONVECCIONES que provocan INTENSAS LLUVIAS acompañadas de APARATO ELECTRICO de gran intensidad y frecuentes TROMBAS MARINAS

·         CALMAS TROPICALES:

o   Son las que se encuentran en ZONAS DE ALTAS PRESIONES, sobre los 30º

o   Por su proximidad con los trópicos de les llama CALMAS DE CANCER y CALMAS DE CAPRICORNIO

o   Son zonas de POCAS PRECIPITACIONES, lo que origina GRANDES DESIERTOS

·         MONZONES ( FLUJO MONZONICO y  MONZON CONTINENTAL):

o   El FLUJO MONZONICO  es una CORRIENTE DE ALISEOS por lo tanto de COMPONENTE E, que cruza el ecuador y al afectarlos la fuerza de CORIOLIS , que actua en sentido contrario que el que actuaba en el hemisferio NORTE donde se originaron los ALISIOS, se RECURVAN y presentan COMPONENTE W

o   El MONZON CONTINENTAL esta originado por el CONTRASTE TERMICO entre una masa CONTINENTAL de AIRE  y un OCEANO. El fenómeno es parecido al de las BRISAS. El MONZON  CONTINENTAL sopla de la TIERRA HACIA EL MAR en INVIERNO por haber mas altas presiones sobre la tierra y DEL MAR HACIA LA TIERRA en VERANO por haber mas altas presiones sobre el mar

·         CORRIENTE DE CHORRO:

o   Son FUERTES CORRIENTES de aire que circulan por las fallas de la estructura multifoliar de la TROPOPAUSA.

o   Estas fuertes corrientes de aire, llamadas CHORROS, circulan de OESTE A ESTE entre masas de aire estancado

o   En cada hemisferio, sobre los 40º, circula un CHORRO POLAR entre las tropopausas polar y tropical y otro CHORRO SUBTROPICAL sobre los 25º entre las tropopausas tropical y ecuatorial

o   Cuando estas fuertes corrientes FRIAS en altura SE ROMPEN, Y PENENTRAN EN AIRE TEMPLADO, en latitudes bajas originan en niveles altos unos EMBOLSAMIENTOS y REMOLINOS DE TIPO CICLONICO

o   Si estas perturbaciones descienden a la superficie de la TIERRA, originan BORRASCAS LOCALES ((GOTA FRIA))

MASAS DE AIRE

·         MASA DE AIRE es una vasta porción de atmosfera cuyas propiedades físicas singularmente la TEMPERATURA y la HUMEDAD, se mantienen HOMOGENEAS

·         Esta homogeneización se mantienen especialmente en el SENTIDO HORIZONTAL pues en el VERTICAL  dichas propiedades varian rápidamente con la altura

·         4 clases de MASAS DE AIRE:

o   ARTICA

o   POLAR

o   TROPICAL

o   ECUATORIAL

·         También se pueden clasificar según el CRITERIO TERMODINAMICO, en  MASAS FRIAS las que su temperatura es INFERIOR A LA DEL SUELO sobre el que yacen o circulan y MASAS CALIDAS en las que la temperatura es SUPERIOR  a la del SUELO sobre el que están

DESIGNACION	CARACTERISTICAS
Aire artico marítimo	Muy frio y húmedo
Aire artico continental	Muy frio y seco
Aire polar marítimo	Fresco y húmedo
Aire polar continental	Frio y seco
Aire tropical marítimo	Templado y húmedo
Aire tropical continental	Calido y seco
Aire ecuatorial	Calido y muy seco

·         CARACTERISTICAS:

o   MASAS DE AIRE FRIAS:

§  INESTABLES

§  VIENTO RACHEADO

§  BUENA VISIBILIDAD

§  CON CHUBASCOS

o   MASAS DE AIRE CALIDAS:

§  ESTABLES

§  VIENTO CONSTANTE

§  VISIBILIDAD MALA

§  LLOVIZNAS o LLUVIAS CONSTANTES

ZONA FRONTAL, SUPERFICIE FRONTAL Y FRENTE

·         Cuando 2 masas de diferentes características se APROXIMAN, existen entre ellas una ZONA FRONTAL mas o menos ancha. En esta zona frontal, existe un INTERCAMBIO DE PROPIEDADES DE LAS 2 MASAS y si la consideramos los suficientemente delgada o estrecha, se trataría de una SUPERFICIE FRONTAL

·         La INTERSECCION DE LA SUPERFICIE FRONTAL, normalmente INCLINADA, con una superficie HORIZONAL, normalmente con la superficie de la tierra, se llama FRENTE

FRENTES FRIOS Y CALIDOS

·         Según que la masa de aire FRIO se desplace a mayor velocidad de la caliente, o la CALIENTE que la fría, se producirá respectivamente un FRENTE FRIO o un FRENTE CALIDO

·         FRENTE FRIO:

o   Choque violento de 2 masas de aire de diferentes características donde  LA MASA FRIA DESPLAZA A LA MASA CALIENTE, que normalmente se ve obligada a ASCENDER

o   La ascensión del aire caliente es CASI VERTICAL y la condensación se verifica en forma de CUMULOS y CUMULONIMBOS, dando origen a FUERTES CHUBASCOS

·         FRENTE CALIDO:

o   Si cuando 2 masas de aire de distinta temperatura se encuentran, la MASA DE AIRE CALIENTE LLEVA MAS VELOCIDAD QUE LA FRIA, de manera que LA DESPLAZA y la REMONTA, se dice que el frente es calido

o   La masa de aire CALIDO ASCIENDE sobre la fría en forma de CUÑA mucho mas SUAVE que en el frente frio

o   De ahí que los fenómenos a que da origen sea de menor brusquedad que en el frente frio

o   PROPIEDADES CARACTERISTICAS:

§  La masa de aire CALIDO sube espontáneamente por la cuña de aire frio, mientras que en el frente frio se le obliga a subir

§  La inclinación del frente calido es MUCHO MENOR

§  La extensión del frente es MAYOR

§  Las formaciones nubosas son ESTRATIFORMES, mientras que en el frente frio son CUMULIFORMES

§  Las lluvias son continuas y persistentes y aparecen unas 150- 200 millas antes del frente, mientras que en el frio aparecen 30 millas antes o en el mismo frente

§  Al pasar el frente calido, la presión, que ha venido disminuyendo, se estabiliza , mientras que en el frente frio sube rápidamente.

CICLONES TROPICALES

·         El ciclon es originado EN LOS TROPICOS o SUBTROPICOS, normalmente alrededor de un nucleo de BAJAS PRESIONES en la zona de convergencia intertropical, donde los alisios de ambos hemisferios convergen

·         Los ciclones tropicales están formados por aire caliente homogéneo. LA INTENSIDAD DEL VIENTO es CRECIENTE, según se vayan acortando las distancias al nuclo y la DIRECCION DE GIRO ES CONVERGENTE en el SENTIDO ANTIHORARIO en el h. NORTE

·         CARACTERISTICAS:

o   No tienen frentes , porque están constituidos por una sola masa de aire ecuatorial homogéneo

o   La energía de los ciclones proviene del calor latente de evaporación liberado por el aire muy húmedo al condensarse

o   La presión de los ciclones puede llegar a alcanzar los 930 mb

o   La situación geográfica y la época del año determinan su formación

o   La violencia de los ciclones es mucho mayor que la de las borrascas pudiendo alcanzar FUERZA 12 en la escala BEAUFORT, y fuerza 9 en la mar

o   Los huracanes se deshacen al penetrar en tierra, ya que, su fuente de energía , que es la humedad, procedente del agua, desaparece

o   Inicialmente , la trayectoria de los huracanes es de componente NW

·         SEGÚN LA VELOCIDAD DE SUS VIENTOS, los ciclones tropicales se clasifican en:

o   ONDA TROPICAL ( circulación ciclónica débil)

o   DEPRESION TROPICAL (vientos menos de 34 nudos)

o   TORMENTA TROPICAL (vientos menos de 47 nudos)

o   HURACANES ( vientos superiores a 67 nudos)

·         TRAYECTORIAS:

o   Tienen FORMA PARABOLICA

o   Inicialmente se trasladan hacia el OESTE, CASI PARALELAMENTE AL ECUADOR, posteriormente se abren de la línea del ecuador y ARRUMBAN al WNW en el h Norte y posteriormente se RECURVAN hacia el NW, siguiéndose recurvando hacia el NORTE y el NE en latitude entre 30º y 40º N en el h, norte

CIRCUNSTANCIAS QUE SE NECESITAN PARA LA FORMACION DE LOS CICLONES:

·         Centros de bajas presiones en los lugares de la zona de convergencia intertropical

·         Altas presiones en la troposfera, con lo que existirán vientos divergentes que desalojaran el aire de la parte superior vertical, donde se forma el ciclon, facilitando la subida de aire calido, es decir, para que la chimenea tenga mas tiro

·         La temperatura del agua para que haya fuerte evaporación ( MAS DE 24º)

·         Vientos favorables en los niveles de la atmosfera, es decir, vientos DEBILES que permitan la rápida subida de los vientos de superficie

CICLO DE VIDA DE LOS CICLONES TROPICALES:

·         Se puede considerar que su ciclo de vida se divide en 4 FASES: formación, desarrollo , madurez y vejez o discolucion

1.       FORMACION:  se dan las condiciones idóneas para que se cree un ciclon

2.       DESARROLLO:  la depresión se ahonda y el viento, alrededor de la baja, aumenta progresivamente asi como el área de influencia

3.       MADUREZ:  se estabiliza la presión alrededor de los 940 mb. El viento es HURACANADO. Su extensión diametral puede alcanzar los 700 kms y su altura los 15 000 metros. La evaporación en la superficie del agua es MAXIMA

4.       VEJEZ: empieza cuando el combustible empieza a escasea, esto es, al faltar el vapor de agua procedente del aire calido y húmedo. Esto sucede cuando desciende la temperatura de las aguas, o sea , en latitudes mayores o al adentrarse el ciclon en tierra

SEMICIRCULOS PELIGROSO Y MANEJABLE

·         Como el viento va GIRANDO HACIA EL CENTRO, a medida que aumenta la velocidad ( debido al aumento del gradiente horizontal de presión) va disminuyendo el angulo del viento con las isobaras, llegando a soplar paralelo a ellas

·         De ahí la calma de vientos en el vórtice u ojo del huracán.

·         El paso de la zona de mas velocidad del viento a la zona de calma del vórtice es casi instantáneo

·         La velocidad de los vientos va creciendo DE FUERA PARA DENTRO a medida que el gradiente de presión aumenta y, simultáneamente va decreciendo el angulo que forma con las isobaras

·         Los VIENTOS MAS FUERTES se encuentran a unas 35 MILLAS DEL CENTRO

·         El circulo del ciclon se divide, mirándole en dirección a su trayectoria en 2 SEMICIRCULOS

1.       PELIGROSO-------------------el de la DERECHA

2.       MANEJABLE------------------el de la IZQUIERDA          (H. norte)

·         Si trazamos una línea perpendicular a su trayectoria, que pase por el centro del ciclon, dividiremos a los semicírculos en cuadrantes, siendo el mas peligroso el CUADRANTE DERECHO DELANTERO o ANTERIOR

·         En el SEMICIRCULO DERECHO la velocidad de los vientos es mayor porque a la velocidad de los vientos hay que sumar la velocidad de traslación del ciclon

DETERMINACION DE LA SITUACION DEL VORTICE EN UN CICLON TROPICAL

·         Siguiendo las reglas de Buy’s Ballot, con el barco PROA AL VIENTO REAL, el centro de la DEPRESION, en el h norte, estará a 11 CUARTAS POR ESTRIBOR (ALETA)

o   Cuando el BAROMETRO DESCIENDE  de una forma apreciable (10 o 12 mb de su presión normal, (1006-1002 mb) )) el centro del ciclon se encuentra por las 10 CUARTAS  ala derecha de la dirección de donde sopla el viento

o   Si el descenso ha sido de 20 mb, el centro estará a 8 cuartas

o   Si el barómetro marca MENOS DE 990 mb, el centro se encontrara a 6 cuartas

o   Si el viento no cambia de dirección y el barómetro baja bruscamente estaremos en la trayectoria

DETERMINACION DEL SEMICIRCULO EN QUE SE HALLA EL BARCO

·         Si el VIENTO ROLA en el sentido HORARIO, estaremos en el SEMICIRCULO PELIGROSO (derecho)

·         Si el VIENTO ROLA en el sentido ANTIHORARIO estaremos en el SEMICIRCULO MANEJABLE ( izdo)

·         Si EL VIENTO MANTIENE SU DIRECCION  aumentando su fuerza ESTAREMOS EN LA TRAYECTORIA

·         Si la PRESION DISMINUYE y AUMENTA EL VIENTO, estaremos en el cuadrante ANTERIOR DERECHO

·         Si la PRESION AUMENTA y DISMINUYE EL VIENTO, estaremos en el cuadrante POSTERIOR DERECHO

FORMA DE MANIOBRAR CICLONES

·         PELIGROSO ANTERIOR: a la capa con proa a la mar y dejando al viento unos 45º estribor

·         PELIGROSO POSTERIOR:  a la capa gobernando la ola y recibiendo el viento un poco abierto por estribor

·         MANEJABLE ANTERIOR:  si se puede cruzar la trayectoria del ciclon, se correra el temporal a toda maquina con el viento por la aleta de estribor hasta que haya rolado 8 o 10 cuartas hacia la izquierda, después a la capa recibiendo el viento por babor hasta que el barómetro suba

·         MANEJABLE POSTERIOR:  se seguirá a la capa por babor

CARTAS Y BOLETINES METEOROLOGICOS : PREDICCION

·         PARTES METEOROLOGICOS:

o   Para la previsión  del tiempo, es necesario conocer la mayor cantidad de datos de las diferentes variables meteorológicas, observadas varias veces al dia ( normalmente 4 y simultáneamente en los diferentes puntos de la tierra

o   Entre las variables meteorológicas a una hora y un lugar determinado, podemos citar: LA PRESION, y la TENDENCIA BAROMETRICA , la TEMPERATURA  y su tendencia, la NUBOSIDAD, la clase y altura de las nubes, LA HUMEDAD, la dirección  e intensidad el VIENTO, VISIBILIDAD, diferencias de temperatura entre el aire y el mar, HIELO y su espesor, y si es posible, FOTOGRAFIAS SATELITE de la zona. CON ESTOS DATOS SE CONFECCIONAN LOS MAPAS SINOPTICOS

·         BOLETINES METEOROLOGICOS:

o   CLASE A:

§  Contienen las observaciones realizadas en los semáforos

o   CLASE B:

§  Partes de información y de previsión del tiempo que comprenden:

·         Avisos de temporal

·         Estado actual del tiempo

·         Previsión para las 12 horas siguientes

·         Avance de la previsión para las 24 h siguientes

o   CLASE C:

§  Corresponden a un conjunto de observaciones de la costa, con predicción valedera para todo el litoral

INTERPRETACION DEL MAPA METEOROLOGICO : PREDICCION:

·         DIRECCION DEL VIENTO:

o   El viento gira en sentido HORARIO  alrededor de un ANTICICLON y en sentido ANTIHORARIO en las BORRASCAS

o   La dirección del viento es el DE LAS ISOBARAS, si bien cerca del centro de la ALTA el viento se DESVIA HACIA FUERA UNOS 10 o 20 º y en el centro de la baja se DESVIA HACIA EL CENTRO

·         INTENSIDAD DEL VIENTO:

o   Cuanto mas cercanas las isobaras, mas viento

·         ESTADO DE LA MAR:     

o   Dependera de la intensidad del viento y del tiempo que ha estado soplando en la misma dirección

·         DESPLAZAMIENTO DE LOS FRENTES:

o   Velocidad de 20 a 30 nudos en dirección ENE en el h norte

·         ISOBARAS EN V:

o   En un FRENTE CALIDO, habrá lluvias persistentes seguidas de tiempo apacible

o   En un frente frio habrá turbonadas seguidas de tiempo claro y frio

o   Si se trata de un frente ocluido, habrá mucha nubosidad

REGLAS DE CASHONS:

·         Se dibuja la CURVA DE PRESION sobre la TEMPERATURA

·         Si se ACERCAN ( presión y temperatura) indica mal tiempo

·         Si se ALEJAN ( presión y temperatura ) indican buen tiempo

·         CON ONDULACIONES, DURADERO.

CORRIENTES MARINAS:

·         Son DESPLAZAMIENTOS DE GRANDES MASAS DE AGUA  a través de los océanos u mares

·         La gran cantidad de energía que transporta en forma de CALOR o FRIO, ejerce mucha influencia en el clima del área por donde pasa

·         ORIGEN:

o   POR CAMBIOS DE DENSIDAD debido a variaciones de temperatura y salinidad de las masas de agua. Si se evapora el agua de la superficie, se vuelve mas salada, mas densa. Si recibe agua de precipitaciones o de ríos, el agua de la superficie se vuelve menos densa

o   CORRIENTES DE ARRASTRE por acción del viento sobre el agua superficial del mar

o   CORRIENTES DE GRADIENTE por la diferencia de presiones debidas a una inclinación que se produce en el nivel del agua al encontrarse dos masas de agua de distinta densidad

o   CORRIENTES DE MAREA, debidas al fenómeno de las mareas, causadas por las atracciones de las masas de agua por el sol y la luna.

·         Todas las corrientes están afectadas por la FUERZA DE CORIOLIS, por lo que sufren una DESVIACION HACIA LA DERECHA en el H. NORTE. También influyen en su trayectoria el PERFIL DE LAS COSTAS  y la CONFIGURACION DE LOS FONDOS. Casi todas las corrientes GENERAN CONTRACORRIENTES. Para medir las corrientes en su dirección e intensidad se usan los CORRIENTOMETROS

·         CORRIENTES DE MAREA:

o   La variación del nivel de las aguas genera unas corrientes importantes, sobre todo en lugares estrechos y de poco fondo, donde suelen adquirir grandes velocidades al coincidir con estrechamientos en los cauces debido a la orografía submarina

o   En un canal, la velocidad del agua es máxima en el CENTRO y minima en las ORILLAS, donde en muchos casos se crea una CONTRACORRIENTE. También es mayor en las partes CONCAVAS que en las CONVEXAS

o    A las CORRIENTES DE MAREA se les suele llamar CORRIENTES DE FLUJO Y REFLUJO, según sea la marea “entrante “ o  “ vaciante” son periódicas y alternativas, se alternan cada 6 horas y 12 minutos

·         PRINCIPALES CORRIENTES DEL MUNDO:

o   ATLANTICO NORTE:  corriente ecuatorial del norte, ecuatorial del sur, del Caribe, de Florida, de las Antillas y de las Bahamas, de Guinea, del Golfo, del atlántico norte, de las Azores, subtropical del norte, de Portugal, de Canarias, del Alisio, atlántica de Noruega, de Spitzbergen, de Nueva Zembla, de Litke, de Irminger, occidental de Groenlandia, del Labrador

o   ATLANTICO SUR: corriente ecuatorial del sur, de Brasil, subropical del sur, general del antártico, del cabo de Hornos, de Benguela, contracorriente de Brasil

o   PACIFICO NORTE: corriente ecuatorial del norte, de Kuro Shio, Oya de Shio, Kuriles, septentrional del pacifico, de las Aleutianas, de Kanchatka, de Alaska, de California, contracorriente ecuatorial

o   PACIFICO SUR: corriente ecuatorial sur, occidental de Australia, del Antartico, del Peru

o   INDICO: corriente ecuatorial del norte, de la costa oriental de Africa, Mozambique, contracorriente ecuatorial del indico, corriente de las Agujas, del Antartico, occidental de Australia, del Alisio.

OLAS

·         FORMACION DE LAS OLAS:       

o   Las olas son ondulaciones de la superficie del agua. La causa principal de la formación de las olas es el VIENTO, que transmite parte de su energía a la superficie del agua por rozamiento. Tambien pueden producir olas los MAREMOTOS, LAS CORRIENTES, LAS ERUPCIONES VOLCANICAS y las MAREAS. Teóricamente la traslación solo afecta al movimiento ondulatorio y no a las partículas liquidas

·         CARACTERISTICAS DE LAS OLAS:

o   La parte alta se llama CRESTA y la parte baja SENO

o   LONGITUD DE ONDA es la distancia que separa 2 CRESTAS o  2 SENOS consecutivos

o   La ALTURA de la ola es la distancia vertical entre el punto mas alto de la CRESTA y el mas bajo del SENO

o   Se llama TREN DE OLAS cuando hay varias consecutivas en la misma dirección y de las mismas características

o   El PERIODO es el tiempo medio, en segundos, que tarda un punto de la ola en recorrer su trayectoria circular

o   FRECUENCIA es el numero de crestas o senos que pasan por un punto en un tiempo determinado

o   VELOCIDAD DE PROPAGACION  es la distancia recorrida por una cresta o seno en la unidad de tiempo

o   DIRECCION es el punto cardinal de donde viene el mar

·         ROTURA DE LAS OLAS: sus causas y efectos:

o   En ALTA MAR, las olas rompen su cresta al incrementar su altura desproporcionadamente a su base. Haciéndose inestable. También rompen las olas al encontrarse ondulaciones de distinta dirección, estas rompientes indican VIENTOS DUROS

o   En AGUAS DE POCA PROFUNDIDAD al perder la inercia la parte baja de la ola por rozamiento con el fondo, la parte alta sigue su avance haciéndose inestable.

·         ROMPIENTES:

o   Se presentan con gran cantidad de espuma en lugares de poco fondo. Cuando se producen rompientes en arrecifes, bajos o barras, se presentan líneas irregulares y ha de tenerse en cuenta que la espuma estará a sotavento de ellos, que las aguas llevan velocidad de traslación y que puede haber remolinos fuertes en las proximidades

·         RESACA:

o   Cuando el agua inicia el movimiento de retorno en forma de OLA REFLEJADA, establece un movimiento inverso hacia la mar, lo que causa el arrastre hacia el interior de materiales, objetos y personas que se encuentren flotando.

HIELOS

·         HIELOS FLOTANTES:

o   De acuerdo con su PROCEDENCIA, los hielos flotantes pueden ser, TERRESTRES, MARINOS y FLUVIALES

o   HIELO TERRESTRE:

§   puede ser CONTINENTAL, procede de los GLACIARES CERCANOS al mar. Estos desprenden masas de hielos que quedan a la deriva y se llaman ICEBERGS. Los ICEFLOES son hielos de agua de mar

o   HIELOS MARINOS:

§  Se forman en aguas de mar cercanas a la costa y de poca profundidad. Cuanto menos salinidad tengan las aguas, mas fácilmente será su formación

o   HIELOS PROCEDENTES DE LAGOS Y RIOS:

§  No tienen salinidad por lo que se desintegran con facilidad.

·         FORMAS QUE PUEDEN ADOPTAR LOS HIELOS:

o   SPICULES (espiguillas):

§  Cuando se empieza a formar el hielo. Cristalitos de 1 cm de longitud

o   GREASE ICE ( hielo aceitoso):

§  Los cristalitos de hielo se van uniendo

o   ICE RIND:           

§  Capa o corteza de hielo que se forma en superficies tranquilas de 5 cm de grosor

o   NILAS:

§  Corteza de huelo de 10 cm de espesor

o   SLUSH: (papilla)

§  una capa de nieve que queda sobre el agua que se esta congelando

o   PAN CAKE ( torta de hielo):

§  Trozos circulares de hielo de 30 cm de grosor y 3 metros de diámetro

o   ICE CAKE ( pastel de hielo):

§  Trozos de hielo de menos de 20 metros de longitud

o   GROWLERS:

§  Trozos de hielo pequeños que tienen 1 metros sobre el agua y una longitud de 6 metros

o   PACK ICE:

§  Termino usado generalizando hielos flotantes

o   ICE ISLAND: (isla de hielo)

§  Trozos grandes de hielo de 5 metros de altura y 50 metros de diámetro

o   FLOE

§  Trozo de hielo marino , nuevo y plano, de extensión variable de 20 metros a 10 kms.

o   TABULAR ICEBERGS:

§  Grandes piezas de hielo de altura sobre el agua de 5 metros. Su extensión varia de unos pocos miles de metros cuadrados a 200 km cuadrados

o   TUBLAR GLACIAR ( Tempanos glaciares):

§  DE 10 A 40 metros de altura

o   FAST ICE:

§  Hielo que esta fijo a lo largo de la costa

MANIOBRAS CON HIELOS FLOTANTES:

·         SIGNOS DE PROXIMIDAD DE UN ICEBERG:

o   De noche, con buena visibilidad, un ICEBERG aparece como una mancha blanquecina. Asimismo, las rompientes blanquecinas de las olas que chocan contra ellas.

o   La presencia de pajaros nos suele indicar su presencia

o   El radar, información por satélites y los ecos de los sonidos de los pitos o bocina multiplicando la mitad del tiempo que tarda en regresar el eco por la velocidad del sonido (350 m/s)

·         MEDIDAS DE SEGURIDAD:

o   Llevar una marcha moderada y alterar el rumbo, cuando hay avistamiento, de forma que se aleje claramente del peligro. Se reforzara la vigilancia. Si navega con niebla o poca visibilidad parara o moderara la maquina y emitirá las señales fónicas reglamentarias

o   Estará pendiente del eco

o   Verificar visualmente la información del radar

o   Se recomienda pasar los icebergs por BARLOVENTO

o   Tener en cuenta que lo que se ve del hielo es una DECIMA PARTE de su volumen, 9/10 partes están debajo del agua

o   En caso de colision, se recomienda que sea por la proa, los daños suelen ser menores que por el costado.